Капитан танкера «Волгонефть-212» на протяжении 10 дней настойчиво требовал разрядки судна — на борту произошла поломка одного из котлов, и груз начал остывать. Согласно документации, выгрузить нефтепродукты нужно было до 30 ноября, однако мазут оставался на борту аж до 15 декабря, что привело к его утечке в Чёрное море.
Экипаж планировал завершить выгрузку к 25 ноября, чтобы успеть покинуть Керченский пролив и войти в Азовское море, поскольку разрешения на нахождение в порту были действительны до 30 ноября. Однако процесс неоднократно задерживался из-за плохих погодных условий или разгрузки других судов. С начала декабря команда испытывала тревогу за груз и почти каждый день интересовалась вопросом, когда же начнётся выгрузка.
10 декабря один из котлов на «Волгонефть-212» вышел из строя. Капитан Леонид Волегов настоятельно просил ускорить процесс выгрузки, так как невозможно было отапливать груз лишь одним котлом. «Температура груза за сутки снизилась на 3 градуса. Боюсь, что не получится выгрузить», — сообщало руководство транспортной компании заказчикам. Последняя просьба капитана о разгрузке танкера поступила 14 декабря — за день до трагедии.
В результате выгрузка не была завершена — в Керченском проливе стартовал шторм, и два танкера («Волгонефть-212» и «Волгонефть-239»), на борту которых находилось более 9000 тонн нефтепродуктов, потерпели аварию, приведя к разливу мазута. На борту обоих судов находились 27 человек. Один моряк погиб, остальных эвакуировали.
Напомним: сейчас Леонида задержали, ему предъявлены обвинения в кораблекрушении. Подробнее в нашей статье
